譬如朝露～1895

本以為難熬的，是兩座百岳。後來發現～錯了，真正磨人的，是進去和出來這13K的能高越嶺西段。

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2009.07.26（日）

大約9：30，回到天池山莊。

大夥兒隨意坐著，休息片刻、整理背包，補充食物，準備回程。昨天13K的疲勞一點也沒恢復，早上爬了兩座百岳，想到等一下還有13K，雙腿都不聽使喚！



天池山莊，在能高越嶺道興建初期，原是日式的檜木房屋，外觀美麗，設施齊全，有「能高檜木御殿」之稱。日人在此配駐警力，執行駐在所任務，並接待當時為了政治、軍事目的密集視察此區的高階將領。1930年霧社事件，能高御殿遭焚毀，1931年，日人又以檜木重建於原址，形制與尾上駐在所（雲海保線所）相同。政權更迭後，因應台電輸送電力的需求，更名為天池保線所，除供保線員住宿外，亦開放給登山客使用。天池保線所於1986年又遭焚毀，今日的天池山莊是1993年重建完成的，由林務局管理。



坐在天池山莊門口，能高主山便在眼前。



昨晚大雨，山友趕緊趁著陽光曬一下衣褲。翻倒的帳棚、滿地衣褲、單車客，很有趣的畫面。



山莊內部一樣是上下舖，規模比七卡和369小，也比較擁擠。



大約10點，告別天池山莊，準備出發。



昨天來時霧氣重，能見度低。今天才發現在天池山莊便可清楚看到來時路。



陽光下的能高瀑布，和昨日煙雨濛濛的感覺完全不同！



昨天這些霧中的鐵杉像神秘女郎，今日則是朝氣十足的大男孩。



雖然走的路和昨天進來時一模一樣，可是天氣不同，相片的感覺便完全不同。



能高主山一路目送我們離開。



回頭望，天池山莊的身影越來越渺小了（紅色箭頭）。



能高越嶺西段也是著名的單車路線。這位車友和之前在天池山莊看見的綠衣車友是同伴。



再和能高主山合照一張。能高主山，海拔3262M，位於南投縣仁愛鄉和花蓮縣秀林鄉的鄉界上。雖然高度比能高南峰（海拔3349M）低，但由於其南、北中央山脈稜脊的山峰不高，且東西山坡直洩千尺，使其氣勢顯得十分高聳，而與玉山（新高山）、雪山（次高山）在日治時期並稱為「台灣三高」。



紅色箭頭是卡賀爾山（3105M），藍色是鳥嘴尖山（3087M），綠色便是能高主山。卡賀爾山的形態像長了兩隻角的牛頭，因此山界稱其為「牛魔角」。



渡過棧橋



走過崩塌





踏過水泥



仍舊是長路迢迢！



身體像是行屍走肉，全靠意志力苦撐。



又到了大崩壁。



昨晚下雨，大崩壁又流失一小段路徑，要更小心應付。



平安渡過後，剛剛在天池山莊看到的綠衣騎士也回頭騎到這兒了。



這段落差我剛剛手腳並用才勉強通過，他還得扛車，令人佩服啊！



「你知道剛剛有好多雙眼睛看你表演嗎？」「知道啊，所以我很小心，不能失手啊！」



繼續上路。昨天進去時沒看到頭上一大片白木林。



13：20，終於到達雲海保線所。還有4.5K啊！快瘋了！



「我累死了，不想跟你講話！」



「我今年都不爬山了！」



14：38，終於遠遠的看到接駁的小巴。撐到15：00，終於上車。

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這趟行程，我大概抓到自己目前的極限了。真的是走到雙眼模糊，欲哭無淚。回來後，無論是新傷，還是陳年舊傷，通通發作！