回味舊照，深深感慨去日苦多啊！
到過飛鳳山一帶3次，趁著這次完成飛沙縱走一併整理記錄。
第一次，2010.09.22，觀日坪古道上，飛鳳山步道下
這一次揹著單眼，但應該是體能差，走得累，沒拍什麼相片。
這趟只摸到飛鳳山的基石。飛鳳山，海拔423m，省府地政處測量局三等控制點S151號，民國84年3月立。
原來夥伴10年前爬山是這樣的裝扮啊！
第二次，2018.03.17，跟上次一樣從觀日坪古道上，飛鳳山步道下。
這一次已經學會記錄軌跡，對離線地圖、山頭與基石比較有概念了。
石壁潭山，海拔402m，三等三角點NO.100。
我的體能還是差，而且揹不太動單眼相機了，只用隨身機隨意拍。
中坑山，名列小百岳之一，海拔465m，二等三角點NO.1050。
這時還沒有勇氣嘗試飛沙，只往後探探牛欄窩山。往牛欄窩的路徑清楚，但有幾段路要撥一下草，很濕滑，印象中走得膽顫心驚的。
牛欄窩山，海拔463m，土地調查局圖根點。（夥伴的登頂照糊掉了）
中坑山往牛欄窩的人跡稀少，但回到飛鳳山步道就像公園一樣熱鬧了。
從相思崖眺望。
第二次拜訪飛鳳山。
飛鳳山步道都是好走的石階。
這一趟O形約8.6k，費時4小時25分，上升約582m，下降約583m。（最後地圖的藍色路線）
第三次，2021.02.05，飛沙縱走
這一趟與eway哥一起走飛沙。7：30從台北開車出發，9點多抵達觀日坪古道入口。因為大家都去過飛鳳和石壁潭了，所以沿產業道路再向上，直接從觀日坪古道的中線切上飛鳳山步道的相思崖。
一路都是樹根或石頭路爬坡。
9：55，前方平台上有簡易涼亭。到這兒主升段就算結束了。
接上飛鳳步道，再跟觀日坪古道的主線會合，這一帶就很多山友來來去去。
10：12，觀日亭。
從觀日亭前遠眺，前排右方的山頭就是牛欄窩山了，櫻花林那一帶有幾間很漂亮的木屋。我們稍後會經過櫻花林上方前往牛欄窩。
先前往中坑山。
10：21，第二次拜訪中坑山。
緊接著前往牛欄窩。櫻花林後，路徑由果園上方穿越。這一路，只要是這樣好展望之處，都可以發現捕鴿網被拆下的痕跡。
印象中要撥草又濕滑的路變得很好走。是路變了，還是人變了呢？
荒草中的石器駁坎顯示過去這兒是有人生活的。
10：48，第二次拜訪牛欄窩山。
繼續前進，一路下坡。
11：15，從竹36線道出來，馬上又進入馬路斜對面的山徑。
11：24，下橫坑山，海拔470m，三等三角點NO.88，這是飛沙縱走中最高的山頭。
荒煙蔓草中有磚造的蓄水池。以前這一帶是什麼樣子呢？
11：48，雞寮坑山，海拔468m，台灣省政府頭前溪水源保護區界石NO.19，民國72年立。
雞寮坑旁就是顯伯公廟了。
我們在廟前大休，午餐。這兒很棒，有水、廁所、好展望和美麗的櫻花。
正在廟裡拜拜的3位阿伯很熱情送給我們剛拜完的祭品當點心。
12：20，繼續行程。櫻花樹盛開。
接上線道竹25後先往返方向走一段，尋找十六分山。
13：19，十六分山，海拔350m，總督府圖根補點。
回竹25往回走，接上下一段山徑。這一帶應該很久沒下雨了，路徑旁植物都快乾死的感覺。
14：01，南何山，海拔376m，土地調查局圖根點。
14：14，南何山南峰，海拔365m，三等控制點。
一直趕，幾乎沒什麼拍照。
高壓電塔。
14：25，又接上馬路。好在有熱心山友釘了鋁梯，不然我還不知怎麼爬上去。一旁民宅的老婆婆說原本應該有兩個梯子的，一個被人偷走了。
爬上梯子後一段陡上，會經過台電的高壓電塔，建有纜繩索道，工程進行中。
14：51，沙坑山，海拔398m，三等三角點NO.4169。
沙坑山旁涼亭小坐兩分鐘便繼續前進。
往二確山的路鋪有石板，應該是規劃過的步道，但久未維護了。
遠望山的另一邊，這民宅風景真好，被果園、櫻花、落羽松圍繞。
往二確山的路要在一片橘子園中拉繩陡降一小段。
陡降時被3大1小的4人小隊超越了，在二確山請他們幫我們拍下此行唯一的合照。15：24，二確山，海拔330m，殖產局三角補點。
繼續在橘子園中穿梭，往義確山。
4人小隊揚長而去前，寒暄兩句，才知道揹著小孩的這位不是媽媽，而是阿嬤！！哇，小孩有9公斤重，真是體能超好的阿嬤！這小鬼一路吃，一路睡，對著我們笑，也超級配合。
橘子紅了，嘴好饞。
15：45，義確山，海拔397m。原有基點遺失了，有熱心山友在樹上設了標示。
繼續前進。
16：11，經由產業道路進入往大肚山的山徑。
結果最後這一段往大肚山的路徑是這一日最難的，有鬆軟路徑陡下、有崩壁。
感謝這指標一路導引。
累極了，一段下坡後看見前方山頭得爬，忍不住哀嚎。好在路徑很好走，一下就上去了。
這張是從前一張照片的點回望。黃昏的光線令人感到舒服。
最後爬坡中。
16：45，大肚山，海拔201m，土地調查局圖根點。
16：58，終於抵達大肚山登山口，完成飛沙縱走，比我們預設的時間還早。
登山口就在大馬路旁，有大片菜園。
在馬路對面7-11打電話請當地計程車行來載我們回飛鳳山登山口開車，車資250，很方便又划算。
這一日約行走15.934k，費時7小時44分（含中午休息），上升約839m，下降約855m。
左上角的藍線是第二次的軌跡，紅線則是這次飛沙縱走的軌跡。
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