年輕的我，總在衝刺，永恆的忙碌，走了好遠好遠，驀然回首，才發覺根本想不起讓自己出發的那個動念，也說不出一路上的風景，那個讓我走到這兒的人，到底在想些什麼呢？於是，中年的我不想趕路，只想散步了。我想為你多體驗一些身旁的美好（當然也用心去咀嚼那些不美好），記錄下每個岔路、每個轉身做決定的原因。我想讓你清清楚楚知道自己立足之處所為而來，這樣你在放眼未來時，便不會那麼徬徨，那麼猶豫。希望你能安心地、篤定地，一直走下去。給未來的自己。
2014.01.24（五）
這趟行程是臨時起意，沒辦法做很多準備，得是一個熟悉的地方，也來不及在網路上申請入園證了，所以得避開國家公園的範圍，於是，奇萊南華雀屏中選。雖然查到天池山莊仍有空床位，但已經錯過了申請的時效，只得背帳了。
我們摸黑從台北出發，八點多趕到霧社的仁愛分局辦理入山證，終於在屯原登山口整裝完畢出發時，已經10：43了。（海拔2000m）
一進登山口，便是崩塌路段。這個路段在記錄的此時，已經因為春雨、落石而封閉超過一個月。
11：01，0.5k。
從崩塌路段往下看，碎石一洩千里。這路段如遇大雨，危險性不言可喻。
一開始便是上坡，好久沒重裝了，走得氣喘吁吁的。11：16，回望登山口。
從這兒可以很清楚地看到從屯原到登山口的之字形產業道路，和登山口附近的大片崩塌。
這是剛剛登山口一進來的崩塌路段，感覺雨大一點，整個路基都有可能流失。
天氣超好，伙伴用比平常快的腳程趕著路。我們的山旅之行，一向由伙伴控速。她知道她如果慢，我就會更慢，她快，我就只能暫時放下相機，埋頭苦追。冬天天黑得早，得在一開始拉一下速度，我們才有可能在天黑前到達天池山莊。
11：30，1.5k。
11：43，2k。
11：46，富士見駐在所遺址，一旁坡上，應該還找得到些許駐在所的遺跡，可惜沒時間看看。兩根巨大的電線杆矗立，電線跨過山谷一路綿延。能高越嶺有「電力的萬里長城」的美譽，從南投霧社至花蓮銅門共有327座巨型鐵塔，這電線將跨越中央山脈，在早期扮演東電西送的重要角色。
11：55，2.5k。
12：06，3k。
12：19，3.5k。
12：32，4k。4k里程樁後，便可以看到尾上山的登山口，登頂尾上山單程1.7k，可惜沒時間也沒力氣前往。
12：40，土地公廟。我們雙手合十，請土地公保佑我們一路平安。
12：42，雲海保線所，海拔2360m。我們午餐，大休。
從雲海保線所可以清楚地看到清境農場和背後的守城大山。清境，確實是過度開發了啊！ 
13：21，4.5k。
休息是必須的，但是，大休之後，休息的心常常沒法立即振作，呼吸與步伐都要重新調整，反而會覺得力不從心。好在，伙伴的步調因此慢了，我不用再追趕得那麼辛苦了！
雲海保線所之後，一則以喜，一則以憂。喜的是，能高主峰現身，由此直至天池山莊，這優美的稜線都會長伴左右，隨著你的步伐和時間，他會以不同的角度、不同的色溫，佐以不斷變換的前景，給你不同的驚喜。
那憂的是什麼呢？就是這片怵目驚心的大崩壁。
13：54，5.5k。（不知何時錯過了5k的里程樁。5k-5.5k間有個高繞路段，路程雖不長，但好陡好累，累到忘了拍張紀錄了）
圓圓的山頭是海拔2617m的馬海濮富士山。山頂是霧社事件的主角莫那魯道的殉難處，山腰上的岩窟則是莫那魯道的家人、族人集體自殺的地方。日治時期，原住民曾有許多英勇的抗日事蹟，霧社事件是目前國中小教科書上唯一提到的了。至於最後一層山脈，應該是干卓萬群峰吧。
說真的，實際走來，這片大崩壁並沒有看到的這麼可怕，至少比幾年前第一次走時安全得多了。我跟伙伴間拉長距離，以便互相監控上方有沒有落石。
從崩壁向下看的感覺，大雨時還是不要冒然通過啊！
從崩壁看能高主峰
這是抬頭看的樣子，感覺這些土石隨時都會滑落。雲海保線所原本是日治時期的尾上駐在所改建而成，但最早的駐在所原本是在崩壁附近，霧社事件時焚燬，後來才在保線所現址重建。舊駐在所原本還有些許遺跡的，但隨著這片崩壁不斷擴大、崩落，遺跡都隨著落石深埋至山谷，消失在歲月中了。
我對著伙伴喊「別停別停，趕快通過，不要照相」，不過，自己倒是。。。。。。這裡的地貌隨時都會改變，仗著天氣好，還是多做了點記錄。
伙伴回拍我的身影
14：08，6k。安全通過後回望大崩壁。
望遠，最有特色的還是圓錐狀的馬海濮富士山。
14：20，6.5k。
14：31，7k。
15：06，8k。
8k里程樁後，便是木炭窯遺址。日治時期，在一旁坡上，設有松原駐在所，木炭窯便是供駐在所的人員製作木炭的地方。
15：17，大休，煮熱水泡點甜的飲料喝，補充元氣。順便添衣服，天色漸暗了，氣溫開始下降了。
15：41，8.5k。（8.5k-9k間路旁山壁有水源，事前不知道，從登山口揹了2公升的行動水，以後可以少揹點）
陽光不那麼刺眼了，周遭的顏色整個柔和起來。我好喜歡接近黃昏時的色彩。
15：53，9k。
9k之後，可以看見前方10k左右又一個崩壁，這崩壁上次來時還沒有。
能高稜脈，真美！曾有段時間計畫從天池山莊一天往返能高主峰，一直沒能成行。看這上下起伏，如今，也不那麼想匆匆忙忙走他一遭了。
慢慢接近崩壁，一個高中生大隊正走在其中。（第二張相片是伙伴拍的）
目光主要還是在能高主峰的身上打轉
太陽越來越低了，我也越來越力不從心。曾看過資料，民國39年11月，這段東西向輸電線路動工後，政府曾大量的動用人力搬運建設所需的物資。當時有大量的原住民投入搬運，例如鐵塔的材料一根便有250kg只能3-4人合搬；14m長的注油電桿重達1000kg，10個人合搬；水泥一包50kg，女人一次揹1包，男人得揹2包，這樣一天的工資，女人只有5元，男人10元。半夜就只能睡路邊，還得自備糧食炊煮。因為兩個電塔間的輸電線須一線到底，不能截斷，所以最可怕的便是搬運一捆長1500m，重達2000kg的電纜線。據說，這工作通常是由客家苦力負責，20至30人一組，排成一列，電線一圈圈的繞在每個人身上，他們得很有默契，聽領班的號令，左腳右腳，左腳右腳，一個人跌倒，便會拉倒所有的人。這考驗的不僅是體力、耐力，更是團隊的默契。
山谷裡彷彿傳來整齊的號令聲，嘿喲嘿喲，左腳右腳，左腳右腳。想到前人如此艱辛，肩上只有10多kg的我，縱然疲倦、無力，那哀怨也化為知足與惜福了。
16：30，10k。
10k里程樁後，旋即進入崩壁路段。
伙伴通過後回頭捕捉我的身影。
從崩壁向下看，碎石中一棵鐵杉昂然獨立。加油，請你一定要堅持下去，直到永遠！
崩壁之後，重頭戲便是身旁樹形優美的鐵杉和二葉松。上一次來到這兒時，已是身在霧中，又趕又累，根本沒有心情賞景。此時，在夕陽無限好的氛圍中，才終於體會到能高越嶺西段的精華所在。
透過林隙，又看見守城大山。兜兜轉轉這麼久，感覺跟他的距離都沒有改變。
16：57，11k。
已經看得到前方深掘山山腰上的天池山莊了，但怎麼感覺就是沒法拉近距離啊！力氣已經快耗盡了。
17：14，11.5k。
是什麼讓自己堅持下去呢？是這樣的顏色，這樣的風景啊！
17：28，12k，好近又好遠的天池山莊！
12k後，能高南峰也現身了，天池山莊在一片靜默中，萬物與群山似乎都休息了，只剩我們苦苦趕路。
17：41，12.5k。
我累得虛脫，不過，還是有心情捕捉光影。這麼美，我得記下這一刻！
17：47，終於到達能高瀑布。瀑布的水流很小，許多地方甚至結冰了。隔天，我們前往奇萊南峰，經過南峰下營地時，將會經過他的上源。
17：55，13k。
17：56，終於。。。。天池山莊，海拔2860m。這一天，我們走了13k，上升海拔860m。
氣溫已接近0度，我們在刺骨的寒風中搭帳、炊煮晚餐，之後也無力參觀新落成的天池山莊，只窩在帳篷中邊喝著熱茶，邊規劃明天的路線。我的腿很痛、肩很痛，腰更痛。我跟伙伴說，我很忐忑，對自己的狀況有點不安。
但是，我還是有心情拍下星空。這麼美，當然要紀錄下來！
這一夜，星光燦爛。
這樣的驚鴻一瞥，我的心就篤定了。我看見自己的足跡，也知道了未來想去的地方。
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